汽车越来越普及，已经成为日常生活的刚需，但与汽车快速增长的保有量相比，车主们的驾驶习惯依旧比较粗狂——开车打电话、看微信等现象时有发生。而这种不规范的驾驶行为正是引发交通事故的潜在风险因子。为此，百姓车联研发了危险驾驶行为AI智能识别系统，通过大数据和AI智能识别系统，有效规范车主的驾驶行为，帮助其安全驾驶。
烟台的王女士是百姓车联在山东最早的共享修车计划成员之一，驾龄长达十二年，在接触百姓车联之前，开起车来是一位不折不扣的“猛司机”。王女士平时出行主要以开车代步为主，性格风风火火，开车也容易冲动、急躁，赶起时间来经常会有强行超车、急加速、急刹车等危险驾驶行为。随着驾龄的增长，王女士虽然意识到安全驾驶的重要性，但因为缺少有效地引导和督促，在驾驶习惯上一直没有可观的改变。
早在百姓车联启动“ 好好开车”计划时，王女士就积极参加了，是最早一批体验的成员。据了解，“好好开车”计划基于百姓车联自主研发的危险驾驶行为AI智能识别系统，该系统能从多维度识别急加速、急减速、急转弯、超速等常规违规驾驶行为，还能够识别导致危险驾驶的打电话、发微信、刷网页等个体动作。行程结束后，系统会记录危险动作并进行驾驶评分。为更好地引导成员改善驾驶行为，百姓车联还推出了省级和个人PK赛，综合成员安全驾驶的里程进行排名公示。
王女士表示，最开始使用时也犯过错误。有一次，她与前车车距太近，突然间，前车为避让行人采取紧急制动，王女士猛踩一脚刹车才避免了追尾事故。行程结束后，AI识别系统准确地检测出该危险驾驶动作，并给出了很低的驾驶评分。事后回想起来，王女士深感后怕，看到自己的评分远低于其他司机，一向争强好胜的她也非常不甘。此后，王女士开始注意自己的驾驶行为，在内心深处告诉自己一定要改变驾驶习惯，争做满分司机。急刹车、急加速等驾驶行为不但逐渐减少，也再也没有在开车时收发微信、接打电话。随着驾驶行为的逐渐改善，王女士的驾驶评分也好了起来。
谈到驾驶习惯的变化，王女士表示：“ 可以说是天翻地覆!之前很容易心浮气躁，现在慢慢改掉了一些不好的驾驶习惯。”截至3月13日，王女士的个人满分里程已经超过2100公里。这一排名也将很多男司机远远地甩到了身后。
（截至3月23日，王女士在“好好开车计划”中已经安全驾驶超过2125公里。）
除了驾驶习惯越来越好，王女士还有个意料之外的收获。 “现在开车时格外注意驾驶行为，随着急刹车、急加速等动作大大减少，之前高居不下的百公里油耗也慢慢降了下来，一定程度上减少了加油费用的支出。”王女士说，对于她不仅是驾驶习惯的改善，也是出行理念的提升。
见渐多的王女士满分表现，王女士也慢慢变成了儿子眼中的“超级司机”。春节期间家庭聚会，儿子会骄傲地拿着妈妈的满分页面跟表弟炫耀：“快看!我妈妈可是经过‘认证’的100分好司机!”成为儿子眼中的榜样，王女士不仅感到自豪，也深感责任重大，好的驾驶习惯不仅让出行更加安全，也在潜移默化中影响了周边的亲人或朋友。
以科技的力量促进车主安全行车，百姓车联立志在汽车智能驾驶领域及汽车后服务市场做出切实贡献。未来，百姓车联平台将借助在数据科学和传感器技术领域的领先优势，继续优化“危险驾驶行为AI智能识别系统”，引导车主持续优化驾驶习惯，与好司机同行，为好司机带来更加美好的汽车出行生活。
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