标题一：来上汽乘用车临港智能工厂，感受现代汽车工业魅力！
标题二：探秘上汽乘用车临港智能工厂，发现工业艺术之美
标题三：解锁工业旅游新玩法，探访上汽乘用车临港智能工厂
时尚靓丽的外型，风驰电掣的速度，舒适贴心的功能……一辆辆兼具美观与实用的汽车让人目不暇接，眼花缭乱。那么，一辆汽车是怎样炼成的？从一块块钢板到一辆整车，中间经过了怎样的奇幻旅程？今天，沿着临港新片区“520·我爱临港”的工业旅游推介路线，我来到了上汽乘用车临港智能工厂一探究竟。一手资源，干货满满，速来围观！感兴趣的朋友，可以通过“上航假期”预约参观。
听说临港智能工厂新设了一个高大上的展厅，所以在参观各个车间之前，我迫不及待先到展厅一饱眼福。一列爆款热门车型率先闯入视线，闪瞎我的眼睛。除了让人爱不释手的各类车型，还有沙盘演示基地的概貌、VR互动，乃至自主品牌汽车的文化历史介绍，瞬间有种置身汽车科技博物馆的感觉。
在展厅畅玩了一圈，我还特意去了解了一下临港智能工厂的前世今生。基地于2007年建成，占地面积超120万平方米，整车年产能达32万台，拥有冲压、车身、油漆、总装4大工艺车间和1个发动机工厂。更了不得的是，临港智能工厂聚焦制造全业务链数字化运作，构建了完善的数字化平台并落地应用。2020年12月，上海临港智能工厂成为上海市经济信息化首批认定授牌的智能工厂。难怪现场工作人员的骄傲和自豪都写在脸上。
在展厅的短短几分钟，我不仅亲眼见证了现代汽车科技的魅力，也生出了一种指点江山，在历史的长河中奋勇前行的自豪感。
知道了上汽乘用车的前世今生，接下来，让我们一起揭秘一辆汽车是怎样炼成的吧。
敲黑板！汽车制造非常复杂，但归纳来说，整个流程大体可以分为四大关键工艺：
- 冲压工艺，通过大型冲压模具，把钢板压成车辆所需拼装的形状；
- 焊接工艺，将冲压好的车身板件焊接成车身总成；
- 涂装工艺，概括来讲就是一层一层的上油漆+烘干，中间涉及很多先进技术，对油漆和设备的要求很高；
- 总装工艺，将车灯、车门、发动机等零部件组装起来变成完整的车辆。
小贴士！为了让更多用户与生产制造互联互通，最近R汽车APP上线了“透明工厂”，也就是说，已经下了R汽车订单的朋友们，可以在APP上进行“云监工”，一睹爱车的生产制造流程啦！
一、汽车炼成记之冲压
我首先杀到冲压车间，这里是钢板成为汽车的第一步。在这里，钢板经过千锤百炼一步步变成地板、侧围、顶盖等各个汽车框架，就像糕点被模具压成不同的形状，画面十分有趣。冲压完成后，成品件将进入一轮又一轮的质检环节，合格才能进入焊接工序。
二、汽车炼成记之焊接
离开冲压车间，我们来到车身车间。这里有数量最多的机器人——477台焊装机器人井然有序地工作着，在他们的支持下，焊接自动率达到100%。想象一下，在数百台机器人协同工作的无人区，一块块冲压件火花四溅，仿佛置身电影大片。强烈建议每一位汽车爱好者前来现场感受！
三、汽车炼成记之涂装
接下来我们进入到油漆车间。涂装的工艺流程极其繁琐，需要经过十多道工序。其中涂抹密封胶、中涂、色涂、清漆都将由机器人完成。据介绍，临港智能工厂油漆车间生产线有70多台顶级配置的喷涂机器人，实现了喷涂、涂胶的全自动化，车间自动化率高达76%以上。
此外，基地的油漆车间最大能够满足14种颜色的共线生产，战斗力爆表！话说，看了这么多颜色，MARVEL R黑武士还是我的最爱。
四、汽车炼成记之总装
终于，我们来到了最后一站——总装车间。在这里，大家在车上摸上去软的东西，都是在这一环节装上去的，包括座椅、方向盘、仪表板、顶棚等。当然，玻璃、大屏幕、天窗等装配也都是在此完成的。至此，我们不那么熟悉的零部件终于组成了我们日常生活中随处可见的汽车。当然，每一辆车在组装完成后，还需要经过全方位多环节质检，才能真正下线。
划重点！你知道吗？在这里，平均76秒就有1辆整车下线，也就洗把脸的功夫。更令人感叹的是，生产线灵活性相当高，传统动力与新能源动力的4大平台12种车型可共线生产，实现上百种不同配置的整车组装。
参观完所有项目，今天的汽车科普+打卡分享就到这里啦。短短半日的参观不仅让我收获了汽车制造的满满干货，还深深感受到了中国汽车自主品牌力争上游，凭借科技和实力在世界舞台上大放异彩的决心。
那么，一辆汽车是怎样炼成的，你get到了吗？
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